Es aquel dispositivo electromecánico que tiene la capacidad de cortar la corriente eléctrica para ser accionado a distancia a través de elementos de comando, que se conforma por un circuito bobina/electroimán. Su objetivo es accionar cargas elevadas que pudieran perjudicar la salud del operador.
¿Para qué sirve un contactor?
Son útiles para el arranque y control de motores eléctricos, la energización de cargas resistivas, banco de capacitores, sistemas de iluminación, entre otros. Para cumplir con sus funciones, este debe corresponder con la potencia del motor o carga a controlar, la temperatura y clase de corriente que pasa por el circuito de potencia y la que se usa para la bobina.
¿Qué es un guardamotor?
Se refiere a un elemento de protección electromecánico para el circuito principal, por lo cual brindan la posibilidad de arrancar y detener motores de manera manual o por línea con ayuda de una botonera de arranque y parada. Contiene un relé térmico que se dispara conforme a las curvas de calibración adecuadas en caso de que la corriente alcance valores peligrosos durante determinados tiempos máximos.
¿Para qué sirven los guardamotores?
Son de gran utilidad en la industria por su capacidad de ruptura, la intensidad nominal o calibre y la curva de disparo. Su función principal es proteger contra las sobrecargas del motor y cortocircuitos.
Diferencia del guardamotor a un relé térmico
Mientras que el guardamotor brinda protección frente a sobrecargas del motor y cortocircuitos, el relé térmico solo protege ante el aumento de temperatura en caso de consumo excesivo.
Otra gran diferencia es que el relé térmico no tiene poder de corte en el caso de que exista una avería por lo que necesitará un contacto auxiliar que desconectará el contactor de alimentación del motor. Por otro lado, el guardamotor sí cuenta con poder de corte. Ambos se colocan en diferentes lugares, el relé térmico se pone en la parte trasera del contactor y el guardamotor se conecta al principio de la línea de potencia.
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Este guardamotor siemens es un interruptor automático tamaño S0 para protección del motor Clase 10, contiene disparador por sobrecarga con retardo según intensidad 14 a 20 A, disparador de cortocircuito 260 A con borne de tornillo y poder de corte estándar con bloque de contactos auxiliares transversal 1 NA+1 NC. Adquierelo por $2,800 pesos.
Contactor de potencia, AC-3 115 A, 55 kW/400 V AC (50-60 Hz) mando por DC 220-240 V UC con bloque de contactos auxiliares 2 NA + 2 NC 3 polos, tamaño S6 con bornes tipo marco accionamiento y conexión por tornillo. Es tuyo por $5,000 pesos.
Para montaje frontal y lateral de contactos auxiliares con módulos de temporización electrónicos y neumáticos, módulos de control montados en bobina que ahorran espacio y terminaciones de bobina reversibles (lado de línea o carga). Se puede conectar a un riel de montaje DIN de 35 mm. Su precio es de $2,700 pesos.
